«Корабельный трос и бочка»

История любого полезного изобретения, прошедшего проверку временем и качественные изменения, начинается с довольно примитивных форм. Первые спасательные средства, которыми пользовались моряки, были довольно простыми: крепкий трос и обломок тонущего корабля. С течением времени эти средства усовершенствовались благодаря новым технологиям.

Сегодня мы расскажем о первых судовых средствах спасения и их современных аналогах, используемых в Московской городской поисково-спасательной службе на водных объектах.

До начала 19 века у моряков не было жилетов, кругов и других спасательных приспособлений. Давайте разберёмся:

Спасательный конец и круг, о которых мы рассказываем в карточках, к началу ХХ века считались вещами тривиальными. Поэтому мастера того времени создавали различные хитроумные конструкции. Например, летучий змей, предложенный генералом Константиновым, состоял из паруса на деревянных рейках и помогал буксировать утопающих к берегу.

В прежние времена для передачи верёвки на берег использовались пушки. Сегодня подобную функцию выполняют линемёты, которые подают спасательные концы в зоны эвакуации и помогают подтянуть спасательные устройства к пострадавшим.

Буйки в наше время служат плавучими ограничительными линиями, но раньше они использовались как полноценные спасательные капсулы. Они могли вместить человека и обеспечивали его безопасность, даже защищая от акул.

От простых деревяшек до современных высокотехнологичных устройств, каждое новое изобретение было шагом вперёд в борьбе с водной стихией.

Сегодня спасательные средства включают в себя сложные системы обнаружения и спасения, такие как спутниковые навигационные системы и телеуправляемые беспилотные подводные аппараты.

Развитие спасательных средств продолжается: новые материалы, технологии и методы разрабатываются ежедневно для повышения эффективности и безопасности спасения.

О том, как претерпевали изменения поплавки, пояса, тюфяки и даже самонадувающиеся ацетиленом жилеты, читайте здесь: https://www.mos.ru/news/item/143943073/

Материалы предоставлены фондами музея истории водноспасательного дела.